Legenda powraca! Nadchodzi najszybsze 208 GTI w historii w elektrycznym wydaniu.
Peugeot wraca z legendarnym oznaczeniem GTI. Tym razem w zupełnie nowym – elektrycznym wydaniu. Po latach przerwy kultowy emblemat ponownie zagościł na nadwoziu modelu 208. Premiera nowego E-208 GTI odbyła się podczas tegorocznego wyścigu 24h Le Mans. To właśnie tam w otoczeniu klasycznych egzemplarzy 205 GTI świat zobaczył nowego Peugeota E-208 GTI, który jest odpowiedzią nie tylko dla fanów marki, ale również kierowców, którzy oczekują od hot-hatcha osiągów i niezapomnianych emocji za kierownicą.
„GTI” dla Peugeota to coś więcej niż osobna linia modeli. To historia sukcesów i postępów, zapoczątkowane przez przełomowe 205 GTI, które osiągało najwyższe lokaty w Rajdowych Mistrzostwach Świata. Następnie tradycję kultywowały modele 206 GTI, 207 RC oraz 208 GTI. Nowy E-208 GTI nie tylko garściami czerpie z tej historii, ale też wyznacza jej nową drogę – bezemisyjnie, ale z zachowaniem pełnej duszy GTI.
Nowy E-208 GTI to nie jest kolejna wersja wyposażenia. To zupełnie nowa konstrukcja, która została gruntownie przebudowana przez inżynierów z Peugeot Sport. Auto generuje 280 KM i 340 Nm momentu obrotowego, a przyśpieszenie do setki zajmuje jedyne 5,7 sekundy. Kluczowe zmiany zaszły również w podwoziu, poszerzono rozstaw kół o 56 mm z przodu i 27 mm z tyłu oraz obniżono zawieszenie o 30 mm. Dodatkowo na tylnej osi zastosowano stabilizator poprzeczny. Zmiany objęły również układ hamulcowy, na przedniej osi zastosowano tarcze o średnicy 355 mm z czterotłoczkowymi zaciskami zaprojektowanymi przez Peugeot Sport.
Nowy Peugeot E-208 GTI nie zapomina o swoich korzeniach. Cechą charakterystyczną sportowego mieszczucha są 18-calowe felgi z napisem „Peugeot GTI” nawiązujące swoją stylistyką do 205 GTI, a opony Michelin Pilot Sport Cup 2, w które został wyposażony, podkreślają dodatkowo wyczynowe ambicje auta. W kabinie znajdziemy sportowe fotele, wyprofilowane w taki sposób, by zapewniały jak najlepsze trzymanie boczne. Całość uzupełniają specyficzne akcenty i detale w klimacie GTI, które jednoznacznie zdradzają, że mamy do czynienia z samochodem sportowym.
Nowy E-208 GTI wyposażono w baterię o pojemności 54 kWh, co zapewnia zasięg do 350 kilometrów. Auto oferuje ładowanie prądem stałym do 100 kW, a to umożliwia uzupełnić energię od 20 do 80% w mniej niż pół godziny.
Peugeot udowadnia, że samochody elektryczne wcale nie muszą służyć jedynie do przemieszczania się z punktu A do B. Francuski producent łączy sportowe DNA marki z nowoczesnością i pokazuje, że elektromobilność nie musi oznaczać rezygnacji z emocji za kierownicą.
